旅の記録2010：淡路島・徳島への旅
鳴門

2010年10月23日

	大鳴門橋上の徳島県側にある 「鳴門公園口」バス停で高速バスから下車。 しかし、ここは四国本土ではなく大毛島（おおげじま）。 四国本土は、さらに小鳴門橋を渡った先である。
	橋のたもとには大鳴門橋架橋記念館がある。
	大鳴門橋のそばに浮かぶ飛島（とびしま）。
	高速道路に架かる歩道橋の端から 大鳴門橋と鳴門海峡を望む。
	歩道橋の真ん中から大鳴門橋を見る。 船の左側にあるのが「鳴門公園口」バス停。
	反対側。 左側に見える建物は大塚国際美術館。
	先ほどと違う高さからの大鳴門橋と鳴門海峡。
	大鳴門橋の下を通り、 渦潮を海面上45mから見ることができる「渦の道」。
	入口手前から反対方向を撮影。 橋脚とその先には穴が開けられている。
	同じところから大毛島東岸を見る。
	この日の見頃時間（公式Webサイトでも確認できる）は12時20分頃。 ゆっくり進めばちょうどこの時間くらいになりそうなので、入場する。 （入場料：大人500円、周辺施設との共通割引券あり）
	舞子の海上プロムナードに似たような道を進む。
	最初の突き当たり部分から橋の下層部分を見る。 渦潮発生地点の真上にある展望室までは 途中4か所の休憩所があり、 3か所目の休憩所までは淡路島方面に向かって右側を通る。 この下層部分は鉄道（四国新幹線）を通すために造られたが、 新幹線建設のめどは立っていない。
	渦の道途中から鳴門海峡を見る。
	橋の真下には裸島（はだかじま）がある。
	3か所目の休憩所を過ぎ、 道が一旦淡路島に向かって左側にシフトするところで 大毛島方面を撮影。
	同じところから淡路島方面を撮影。 奥に見えるのが展望室。
	このあたりでもすでに渦潮の端のほうと思しき潮流が見える。
	途中の休憩所にもこのように真下の海が見えるように ガラス張りにになっているところがある。 右の画像は4か所目の休憩所のガラス張り部分。
	展望室から西側（大毛島方面）を撮影。
	展望室から北側（瀬戸内海側）を撮影。 左側に見えるのは大毛島の孫崎。 展望台と灯台が見える。
	展望室から東側（淡路島方面）を撮影。 この先を含めた下層部分に鉄道が通る日は来るのだろうか。
	展望室から見た渦潮。
	渦潮。
	渦潮。
	渦の道から出て、千畳敷展望台に来た。 まずは「名　勝　鳴　門」と記された石碑を入れて 観光ガイド風に撮影。
	次に、柵ぎりぎりのところから大鳴門橋を撮影。
	海峡の向こうに見える、 つい数時間前までいた淡路島を撮影。
	淡路島南西端の門崎。
	風力発電施設「南あわじウインドファーム」。
	大鳴門橋の橋脚に寄り添うように浮かぶ裸島。
	大鳴門橋架橋記念館（入場料：大人600円）は 子供向けの展示や体験型のコーナーがメインのようなので 入らなかった。
	「鳴門公園」バス停から徳島駅行きのバスに乗車、 小鳴門橋を渡って本当に1年2か月ぶりの四国上陸。 このまま徳島駅まで乗っていってもよかったのだが、 あえて鳴門駅前で下車。
	跨線橋から鳴門駅構内を撮影。
	行き止まり部分から駅構内を見る。
	改札を通り、ホームへ。
	鳴門駅の駅名標。 鳴門の渦潮をチーム名の由来とするJリーグクラブ・ 徳島ヴォルティスのエンブレムが張ってあった。
	14時33分に鳴門止まりの単行列車が到着した。 折り返し徳島行きとなる。
	無事席を確保し、 14時40分に発車した列車で徳島市へ向かった。