呉 （その2：海上自衛隊呉地方総監部→海上自衛隊呉史料館）
旅の記録2013
2013年10月27日日曜日

＜戻る：倉　敷|竹原憧憬の路（その1・その2）|呉（その1）

↓海上自衛隊呉地方総監部付近のストリートビュー

海上自衛隊呉地方総監部入口にて受付を済ませると 10時30分の見学開始までこの場所で待機。	10時30分になり、広報担当者の先導で見学ツアー開始。 早速第一庁舎を撮影。
第一庁舎前の松の木は錨形に剪定されている。	第一庁舎の傍らには古びた大砲が据えられている。
第一庁舎正面の2階部分にある柱の先端には 桜の彫刻が施されている。	第一庁舎内部は少し覗くだけで、立ち入りはできなかった。
呉補給所庁舎。	明治22年竣工の呉警務隊本部庁舎。
見学ツアーは海側へ。	呉港を望む。
この階段は明治天皇の行幸のために造られたが・・・。	実際の行幸時はこちらの坂を上られたらしい。
第一庁舎は海側も単なる裏口ではなく、海から 上ってきた場合の正面として遜色ない外観となっている。	海側には防空壕の入口もあった。 地下通路が呉駅まで通じていたらしい。
	海側の入口から第一庁舎内部を覗く。
	第一庁舎の海側入口。 「呉地方隊先任伍長室」の木札が掲げられている。 左側には庁舎の由来が刻まれた小さな金属プレートと 小さな鐘がある。
海上自衛隊呉地方総監部の見学を終え、次の場所へ。 宝橋の中間から堺川を撮影。	宝橋を渡り切ると、呉中央桟橋がある。江田島行きの フェリーや広島−松山間のフェリー・高速船が発着する。
呉市海事歴史科学館（大和ミュージアム）。 近代以降の呉の歴史について、主に造船の町および 軍港としての側面から展示されている。	館外展示として、昭和18年に沈没した戦艦「陸奥」から 引き揚げられたパーツが数点展示されている。ここからは 船尾の旗竿、主錨が見える。
戦艦「陸奥」の四番主砲塔左砲の砲身。	戦艦「陸奥」のスクリュー。
	道の向かいには退役した潜水艦「あきしお」がある。
大和ミュージアム3階テラスから見た「あきしお」。	大和ミュージアム4階の展望テラス。
展望テラスからの眺め。植え込みがあるので 手前にある中央桟橋は見づらくなっている。	手前側は実物大の戦艦「大和」を模した「大和波止場」。 奥には合同港湾庁舎や海上自衛隊第101掃海隊の 基地があり、掃海管制艇「いえしま」(MCL-728)と 「まえじま」(MCL-729)が停泊していた。
	手前側は松山行きフェリー・高速船乗り場。 奥に見えるのは海上自衛隊呉警備隊の基地。 曳船など多くの船が停泊していた。
	江田島（小用）行きフェリー「古鷹」。
芝生広場で展示されている潜水調査船「しんかい」。 600mまで潜航可能。後継として「しんかい2000」および 「しんかい6500」が造られている。	芝生広場に展示されている水中翼船「金星（きんせい）」。 当初は広島−呉−松山航路、 後に松山−三原航路などで運用された。
「海事歴史科学館前」交差点から「あきしお」を見上げる。	「あきしお」の背後にある海上自衛隊呉史料館は、 シンボルとなっている「あきしお」の見た目から 「てつのくじら館」の愛称がある。
	「てつのくじら館」側から見た「あきしお」の艦尾。
	「てつのくじら館」を経由して、ここから 「あきしお」の内部に入って見学することができる。
	「あきしお」内部の見学を終えて、外に出てから 艦首側を見る。
	「あきしお」の艦橋を見上げる。 この後呉駅に向かい、 15時4分発の広行き列車で呉を離れた。 広で三原行き列車に乗り継ぎ、三原では 乗り換え時間6分で新大阪行き新幹線「こだま746号」へ 乗り継ぎ成功。福山で東京行き新幹線「のぞみ138号」に 乗り換えて帰京した。